Der ehemalige VT 135 054 (heute 786 257) als museal betreutes Fahrzeug in Staßfurt
(Fotos: Jürgen Krebs)

Um den Betrieb auf den Nebenbahnen wirtschaftlicher zu gestalten, beschaffte die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft in den 30er Jahren verschiedene Triebwagen mit denen sie testete, welche Konstruktionen sich am besten bewährten. Dazu gehörten auch die Dieseltriebwagen VT 135 051 bis VT 135 059.

Der noch erhaltene VT 135 054 wurde 1935 bei der Waggonfabrik Bautzen gebaut. Mit der Indienststellung kam er nach Berlin Anhalter Bahnhof. Von dort aus kam er überwiegend im Dienstverkehr zum Einsatz.

1945 gehörte der zum Bw Berlin-Rummelsburg, ehe er 1953 zum Bw Salzwedel kam.
Danach erfolgte ein Umbau in einen Salontriebwagen für den Präsidenten der Reichsbahndirektion Magdeburg. Damals wurde auch der ursprüngliche Daimler-Benz-Motor durch einen Motor des Typs 6KVD ersetzt. Das Bw Magdeburg wurde seine neue Heimat.

Ab 1970 trug er als Salontriebwagen die neue Nr. 186 257. Das Fahrzeug blieb als Traditionsfahrzeug beim Bahnbetriebswerk Güsten erhalten und trägt seit 1992 die Betriebsnummer 786 257.

Eigentümer des Fahrzeuges ist die Deutsche Bahn AG, DB Museum.