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TGK2-E1
eine Werklok aus Kaluga

TGK2-E1 des ehemaligen VEB Getreidewirtschaft Halberstadt
(Foto: Jürgen Krebs)

Im Bestand des Traditionsbahnbetriebswerkes befindet sich auch eine Diesellokomotive aus der Produktion der ehemaligen UdSSR vom Typ TGK 2-E1.

Sie wurde in den 80er Jahren gebaut und fand Verwendung bei der VEB Getreidewirtschaft Magdeburg, Betiebsteil Halberstadt. Die Diesellok mit 169 kW Leistung und Strömungsgetriebe war für den Rangierdienst in Industriebetrieben der DDR mit Möglichkeit des Befahrens der Gleise der Deutschen Reichsbahn bestimmt.

Die Kraftübertragung erfolgt durch einen, mit einem Turbolader aufgeladenen Dieselmotor über den komlex-hydraulischen Wandler, das zweistufige Getriebe / Wendegetriebe und Kardanwellen auf beide Treibachsen.

Seit 2002 befindet sich die Lok im Eigentum unseres Vereins.

 

Technische Daten:

Hersteller:

Kaluga / UdSSR

 

 

Länge über Puffer:

8.360 mm

Achsanordnung:

B

Achsstand:

3.200 mm

Raddurchmesser:

900 mm

Höchstgeschwindigkeit:

30 km/h

max. Leistung:

230 PS

Dienstmasse:

24 t

Motor:

Y1 D6 - 250 TK

Begrenzung des Tfz:

I nach BO-DR

Kraftübertragung:

hydrodynamisch