204 007-9 wurde im Sommer 2011 im Rahmen eines Projektes äußerlich wieder aufgearbeitet und am 08. und 09.10.2011 zum Eisenbahnfest mit ihrer alten Nummer E04 07 gezeigt.

(Foto: Jürgen Krebs)

Nachdem im Jahre 1931 die Entscheidung gefallen war, auch die Strecke Augsburg - Stuttgart zu elektrifizieren, mussten für den Betrieb neue elektrische Lokomotiven beschafft werden.

Auf Grund der guten Erfahrungen mit den gerade gebauten Probelokomotiven der Baureihe E 44 kamen daher grundsätzlich nur noch Lokomotiven mit Einzelachsantrieb in Frage. Den Schnellzugdienst auf der Strecke Augsburg-Stuttgart sollten Maschinen mit der Achsfolge l’ Do l’ übernehmen.

Von den 1’ 'Do 1’-Lokomotiven waren als E 17 zwölf Loks im Bezirk der Reichsbahndirektion Halle in Mitteldeutschland in Betrieb. Diese Maschinen konnten im flachen Gelände leistungsmäßig nicht voll ausgelastet werden. So beschloss die DRG, die E 17 nach Süddeutschland umzustationieren und als Ersatz eine 1' Co 1' - Type zu entwickeln, die für den Flachlanddienst vollauf genügte. Die neue Baureihe, die zunächst nur 10 Lokomotiven umfassen sollte, erhielt die Baureihenbezeichnung E 04.

Die 204007-9 wurde im Jahre 1933 von der AEG unter ihrer ursprünglichen Betriebsnummer
E 04 07 an das Bahnbetriebwerk Leipzig Hbf West abgeliefert. 1941 wechselte sie zum Bahnbetriebswerk Halle P und kehrte 1942 nach Leipzig zurück.

1946 erfolgte bei der Deutschen Reichsbahn die Demontage der Fahrleitungsanlage. Im gleichen Jahr erfolgte auch der Abtransport dieser Lok in die UdSSR. 1952 kehrte sie zurück, wurde 1955 his 1956 im Reichsbahnausbesserungswerk Dessau wieder aufgebaut und im gleichen Jahr beim Bahnbetriebswerk Köthen auf dem elektrifizierten Teilabschnitt Halle - Köthen eingesetzt. Mit Fertigstellung des Streckenabschnitts Köthen - Magdeburg erfolgte im Jahre 1957 die Umbeheimatung nach Magdeburg. Die E04 beförderte Schnell- und Personenzüge sowie Durchgangs-, Eil- und Leergüterzüge. Ab 1961 wurden die Loks mit den DR typischen roten Rahmen versehen, um kleine Risse besser feststellen zu können. Im Jahre 1968 wurden alle elektrischen Lokomotiven an die Reichsbahndirektion Halle abgegeben. Die 204 007-9 kam zum Bahnbetriebswerk Leipzig Hbf West, wurde aber noch bis 1975 von der Einsatzstelle Magdeburg-Buckau aus eingesetzt. Am 25. November 76 endete der planmäßige Einsatz der Baureihe 204 bei der DR. Ab 1978 diente die 204 007-9 der Einspeisung für die elektrodynamische Gleisbremse in Magdeburg-Rothensee.

1995 erwarb unser Verein die Lok.